Category: Mobilità elettrica

L’arrivo della primavera e le festività pasquali offrono l’occasione perfetta per riscoprire la bellezza del nostro Paese, viaggiando in modo sostenibile. Da Nord a Sud, vi proponiamo tre destinazioni ideali per celebrare una Pasqua all’aria aperta, all’insegna della natura, della storia e delle tradizioni locali. Un viaggio in elettrico che attraversa paesaggi mozzafiato, garantendo un’esperienza rigenerante e sostenibile.

 

Ecco le tappe consigliate per questo itinerario primaverile, sempre a portata di ricarica ultra-veloce grazie alla rete ad alta potenza di Ewiva: per pianificare il viaggio consulta la mappa e trova la stazione Ewiva lungo il percorso.

 

Valeggio sul Mincio (VR)

La prima tappa ci conduce in Veneto, presso il magnifico Parco Giardino Sigurtà. Questa destinazione si rivela una meta perfetta per una giornata all’aria aperta tra viali alberati, prati fioriti e laghetti. Il periodo di Pasqua coincide con le fioriture stagionali che rendono il giardino ancora più iconico. Il borgo di Valeggio sul Mincio è celebre per una perla della gastronomia locale: i “Nodi d’amore”, una particolare pasta all’uovo ripiena.

Scopri le stazioni Ewiva in provincia di Verona.

 

Mazzano Romano (RM)

Spostandoci verso il Centro Italia, suggeriamo una visita alle pittoresche Cascate di Monte Gelato. Questa località rappresenta una gita fuori porta perfetta per chi cerca la natura nei dintorni di Roma. Le cascate si trovano all’interno del Parco della Valle del Treja, e sono raggiungibili con un percorso semplice e adatto a tutti, tra sentieri, antichi mulini, alberi e corsi d’acqua. Dopo l’escursione naturalistica, è d’obbligo rifocillarsi nelle numerose trattorie locali con un tagliere di pecorino e salumi rustici del territorio, per poi proseguire con paste fresche corpose, come le fettuccine al ragù di cinghiale o i rigatoni alla gricia.

Scopri le stazioni Ewiva in provincia di Roma

 

Caserta (CE)

E per una meta al Sud Italia? La maestosità del Parco della Reggia di Caserta non ha eguali. Questo capolavoro architettonico e paesaggistico è un luogo scenografico per trascorrere una giornata all’aria aperta tra storia e natura. Il giardino si estende per chilometri, attraversato da viali monumentali e segnato da fontane e statue. È ideale sia per una passeggiata che per una pausa rilassante immersi nel verde. Trovandosi nel cuore della Campania, la sosta gastronomica non può che onorare l’oro bianco del territorio: tra Mozzarella di Bufala Campana DOP e classica pizza napoletana, non si può sbagliare.

Scopri le stazioni Ewiva in provincia di Caserta.

 

Alcune stazioni Ewiva lungo il percorso:

 

Peschiera del Garda (VR) – Via Tangenziale 1

Sommacampagna (VR) – A4 Torino – Trieste

Nogarole Rocca (VR) – Via Mediana, 1

Campagnano di Roma (RM) – Via della Mola Maggiorana, 4/6

Riano (RM) – Via XXV Aprile, 37

Fiano Romano (RM) – Via Tiberina, 15

Casagiove (CE) – Via Sebastiano Fortuna, 1

Marcianise (CE) – Via Leonardo Da Vinci, 12

L’Europa ha davvero rinunciato alla transizione ecologica verso una mobilità interamente a zero emissioni? La risposta, dati alla mano, è no. L’UE non ha abbandonato i suoi obiettivi climatici ma ha scelto un approccio iniziale più flessibile per favorire l’industria automotive locale.

 

Una nuova flessibilità per i costruttori auto europei

L’elettrico resta la tecnologia cardine su cui l’Europa punta per abbattere le emissioni dei trasporti. Le istituzioni dell’UE hanno introdotto correttivi sostanziali che riguardano i target intermedi che i produttori di auto sono chiamati a rispettare: se l’obiettivo finale rimane la neutralità climatica (zero emissioni) per il 2050, la scadenza del 2035 è stata rimodulata e ai costruttori sarà richiesto un abbattimento delle emissioni nette del 90% (anziché del 100% come previsto in precedenza). Il restante 10% potrà essere compensato anche attraverso un sistema di “crediti verdi” (come progetti di riforestazione, programmi di riduzione di CO2, investimenti in energie rinnovabili).

 

In questo spazio di manovra rientrano l’utilizzo di acciaio prodotto a basse emissioni in Europa (cosiddetto “acciaio green”) e l’apertura a carburanti alternativi. La novità è la convivenza con alimentazioni ibride, biocarburanti e carburanti sintetici (e-fuel) anche oltre la scadenza del 2035, purché inseriti in un ciclo di compensazione certificato.

 

La quota dell’elettrico sale in Europa

Il mercato dell’elettrico sta andando in controtendenza rispetto alla narrazione di un settore in regressione. I dati incrociati di ACEA (Associazione dei Costruttori Europei) e IEA descrivono una realtà dinamica: nel 2025 sono stati venduti 1,7 milioni di veicoli BEV, portando la quota di mercato al 20% in Europa.

 

A supporto della crescita delle immatricolazioni, anche l’infrastruttura di ricarica sta continuando la sua espansione sul territorio europeo, con il superamento della soglia simbolica di oltre un milione di punti di ricarica pubblici installati.

 

La strategia per l’accelerazione

Per trasformare questi numeri in una transizione compiuta, c’è bisogno di azioni pragmatiche e concrete. Motus-E, l’associazione italiana che mette insieme aziende dei settori automotive, energia e mondo accademico, propone una strategia basata su tre pilastri:

– Incentivazione mirata: bonus per l’acquisto di citycar elettriche “Made in EU” e una fiscalità agevolata per l’elettrificazione delle flotte aziendali, vero traino per il mercato dell’usato futuro.

– Politica industriale chiara: costruzione di un supporto strutturato per sviluppare la filiera, proteggere l’occupazione e rafforzare la capacità produttiva locale.

– Trasparenza su biocarburanti ed e-fuel: chiarezza su volumi e costi, suggerendone l’uso prioritario per il trasporto navale e aereo, settori dove l’elettrificazione è ancora lontana.

 

Il rinvio dello stop alla vendita di auto a combustione nel 2035 non è passo indietro dell’Europa nel processo di elettrificazione della mobilità e nel raggiungimento dei target ambientali, piuttosto è un cambio di approccio per favorire una transizione più graduale dell’intera industria automotive, preservando la competitività dei vari operatori.

Le auto elettriche rappresentano l’avanguardia in termini di ingegneria e tecnologia, introducendo novità anche per il modo di guidare, tra modalità di ricarica rapida sempre più evolute, gestione intelligente del navigatore di bordo e altri strumenti di performance e comfort nella guida. In questo contesto, il One Pedal Drive, ovvero la funzione che consente di controllare accelerazione e frenata con un solo pedale, quello dell’acceleratore, trasforma l’auto da sistema passivo a sistema attivo di recupero energetico.

 

One Pedal Drive: come funziona

Il cuore del sistema è la reversibilità del motore elettrico, che cambia ruolo istantaneamente in base al movimento del  piede:

 

1. Accelerazione (Fase Motore): Quando si preme il pedale, la batteria invia energia al motore elettrico, che trasforma la corrente in movimento per far girare le ruote.

 

2. Rilascio (Fase Generatore): Appena si solleva il piede, il processo si inverte. Il motore oppone resistenza al rotolamento, agendo come una potente dinamo: frena il veicolo trasformando l’energia cinetica (movimento) in elettricità per ricaricare la batteria. È la cosiddetta frenata rigenerativa.

 

3. Stop Totale: Quando l’auto è quasi ferma, il software interviene per bloccarla completamente, mantenendola immobile anche in discesa senza premere il freno meccanico.

 

One Pedal Drive: vantaggi tra energia e sicurezza
L’introduzione del One Pedal Drive offre benefici tangibili che impattano direttamente sul Total Cost of Ownership (TCO – costo totale di possesso) dell’auto e sull’esperienza dell’utente alla guida, e i vantaggi possono essere riassunti in tre aree:

 

– Efficienza energetica: La capacità di convertire l’energia cinetica in chimica permette di recuperare, in contesti urbani e misti, fino al 20-30% dell’energia. Questo si traduce in un aumento diretto dell’autonomia reale, riducendo la necessità di ricarica e ottimizzando il consumo medio (kWh/100km).

 

– Riduzione dell’usura meccanica: Attraverso questa gestione intelligente della decelerazione l’impianto frenante tradizionale viene sollecitato raramente. Questo estende significativamente gli intervalli di manutenzione, con componenti frenanti che possono durare per l’intera vita utile del veicolo, riducendo anche la dispersione di particolato (PM) nell’ambiente.

 

– Sicurezza attiva e controllo: La risposta del freno motore elettrico è regolabile via software e molto più rapida rispetto a quanto accade nelle automobili tradizionali. Questo offre un controllo millimetrico della velocità anche nel traffico congestionato, riducendo il tempo di reazione in caso di rallentamenti improvvisi e migliorando la sicurezza e il comfort di marcia.

 

La Val d’Ossola rappresenta una delle mete più suggestive dell’alto Piemonte per chi desidera coniugare la mobilità sostenibile con la scoperta di un patrimonio storico e naturalistico d’eccellenza. Incastonata tra le Alpi Lepontine, questa terra di confine offre un paesaggio che muta dolcemente, passando dalle caratteristiche architetture dei borghi storici alla potenza incontaminata della natura.

Un viaggio in elettrico in queste valli è un’occasione per riscoprire il ritmo lento del turismo di qualità  tra fortificazioni viscontee, santuari e monumenti geologici. Ecco tre tappe per un itinerario culturale e naturalistico in Val d’Ossola.

Prima di pianificare il tuo viaggio consulta la mappa e trova la stazione Ewiva più vicina a te.

 

Vogogna

L’itinerario prende avvio da Vogogna, un gioiello architettonico della valle. Il tessuto urbano conserva intatta la sua impronta trecentesca, caratterizzata da un centro storico raccolto e protetto da antiche mura in pietra che raccontano secoli di storia.

A dominare il paesaggio è il Castello Visconteo, una fortificazione imponente che non funge solo da testimonianza storica, ma offre un punto di osservazione privilegiato con una vista panoramica che abbraccia l’intero territorio. Il borgo è inoltre il punto di partenza ideale per addentrarsi nella natura circostante attraverso escursioni nei boschi. Prima di lasciare questo luogo ricco di atmosfera, è d’obbligo un assaggio alla vasta tradizione dolciaria locale, tra offelle e fugascine.

Scopri le stazioni Ewiva nei dintorni di Vogogna

 

Domodossola

Proseguendo il viaggio si raggiunge Domodossola, cuore pulsante della valle. La città accoglie i visitatori con il suo raffinato centro storico, il cui fulcro è Piazza del Mercato: un salotto a cielo aperto incorniciato da eleganti portici e palazzi signorili, dove si coglie l’essenza della vita cittadina.

Il percorso culturale continua con l’ascesa al Sacro Monte Calvario, Patrimonio UNESCO, da cui si gode di una vista suggestiva che spazia sulla valle e sulla corona di montagne circostanti, unendo spiritualità e paesaggio. L’identità del territorio si esprime anche a tavola: per comprendere appieno la cultura gastronomica locale, il consiglio è di degustare gli gnocchi all’ossolana, piatto che racchiude i sapori autentici della montagna.

Scopri le stazioni Ewiva nei dintorni di Domodossola

 

Baceno

L’ultima tappa conduce a Baceno, piccolo borgo alpino immerso in un contesto ambientale di grande fascino. Il profilo del paese è segnato dalla monumentale Chiesa di San Gaudenzio, capolavoro dell’architettura romanico-gotica, che si erge maestosa sulla roccia.

A breve distanza, la natura offre uno spettacolo di pari grandiosità: le Marmitte dei Giganti di Uriezzo. Si tratta di un complesso di orridi e canyon profondi, dove l’azione millenaria dell’acqua ha scolpito pareti di roccia alte fino a 30 metri, creando sculture naturali di rara bellezza. La visita si conclude celebrando la tradizione pastorale della zona: la cucina qui è semplice e sostanziosa, fondata su polenta, spezzatini e pregiati formaggi d’alpeggio.

Scopri le stazioni Ewiva nei dintorni di Baceno

 

Alcune stazioni Ewiva lungo il percorso:

– Gravellona Toce (VCO) – Corso Guglielmo Marconi, 42-44

– Domodossola (VCO) – via Sempione, 63

– Macugnaga (VCO) – Centro Abitato Pecetto, 129

Nell’ambito della transizione ecologica, il decreto del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha introdotto gli Ecobonus 2025, un meccanismo cruciale per accelerare la transizione elettrica del parco veicolare italiano.

 

Questi incentivi, che mirano a ridurre le emissioni inquinanti nelle aree urbane, sono rivolti a persone fisiche e microimprese e richiedono la rottamazione di auto termiche fino a Euro 5. Gli ecoincentivi 2025 si applicano esclusivamente a nuove auto elettriche pure (categoria M1, fino a 8 posti oltre il conducente); la finestra operativa si apre il 22 ottobre 2025 e chiuderà il 30 giugno 2026, o prima in caso di esaurimento fondi. Per gli operatori del settore automobilistico ed economico, si tratta di un’opportunità per stimolare la domanda di BEV, con impatti significativi sulla filiera produttiva e sulla sostenibilità ambientale.

 

Da oggi 22 ottobre 2025 è possibile richiedere il bonus online attaverso la piattaforma Sogei. Vediamo in cosa consiste, quali sono i requisiti e come fare richiesta.

 

Budget e contributi dell’Ecobonus 2025

Il limite di prezzo di listino per i nuovi veicoli è fissato a 35.000 euro (IVA e optional esclusi), una soglia che privilegia segmenti accessibili come city car e compatte elettriche, escludendo modelli premium e favorendo una democratizzazione della mobilità elettrica.

 

Gli importi del contributo sono scalati in base all’ISEE del richiedente:

• 11.000 euro di bonus massimo per nuclei familiari con ISEE fino a 30.000 euro, coprendo potenzialmente oltre il 30% del valore del veicolo.
• 9.000 euro per ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro, con un tetto che bilancia accessibilità e sostenibilità del fondo.

 

Questi valori, erogati come sconto diretto in fattura, non sono cumulabili con altri incentivi statali e si applicano solo a veicoli con emissioni zero, escludendo ibride o plug-in hybrid. Dal punto di vista economico, tale struttura potrebbe incrementare il PIL del settore automotive del 2-3% nel breve termine, secondo proiezioni basate su dati storici di incentivi simili, stimolando catene di fornitura per batterie e componenti elettronici.

 

Requisiti per l’Accesso agli Ecobonus 2025

Gli ecobonus 2025 sono concepiti con criteri stringenti per massimizzare l’impatto ambientale e territoriale, focalizzandosi su zone ad alta densità di emissioni. Innanzitutto, il beneficio è destinato esclusivamente all’acquisto di auto elettriche nuove per le persone fisiche; per le microimprese, definite come entità con meno di 10 dipendenti e fatturato annuo inferiore a 2 milioni di euro, rientrano i veicoli N1 e N2. Questa inclusione delle microimprese supporta la transizione verso flotte aziendali sostenibili, riducendo i costi operativi legati a carburanti e manutenzione.

 

Un requisito chiave è la residenza in “aree urbane funzionali”, ovvero città con popolazione superiore a 50.000 abitanti o comuni afferenti all’area di pendolarismo. Tale delimitazione, mappata dal Ministero, mira a garantire l’estensione della platea degli aventi diritto, valorizzando l’aggiornamento ISTAT quale strumento di maggiore equità e inclusività nell’accesso alla misura, tenendo in considerazione i maggiori centri urbani dove il traffico veicolare contribuisce significativamente al PM10 e alle emissioni di CO2.

 

Fondamentale è l’obbligo di rottamare un veicolo a motore termico (benzina o diesel) fino alla classe Euro 5, intestato al richiedente (o a un membro nel nucleo familiare Isee) da almeno 6 mesi.

 

Come Richiedere il Bonus: Procedura Operativa

I passaggi per richiedere l’Ecobonus 2025 sono i seguenti:

1. Registrarsi online sulla piattaforma dedicata (https://www.bonusveicolielettrici.mase.gov.it/index.html), accessibile tramite SPID o CIE per persone fisiche, o tramite credenziali aziendali per microimprese.
2. Inserire la certificazione di residenza (attestante l’area urbana funzionale) e il numero di targa del veicolo da rottamare, con upload di documenti PRA e dichiarazione di conformità Euro.
3. Indicare se il bonus è a favore del richiedente o di un altro membro del nucleo familiare, verificando l’ISEE tramite integrazione con l’INPS.
4. 4. Generare il codice del bonus, calcolato automaticamente in base all’Isee e al prezzo del veicolo, valido per 30 giorni.

Con gli itinerari Ewiva partiamo alla scoperta delle bellezze del territorio italiano attraverso la nostra rete di ricarica ultra-veloce. Con l’itinerario di oggi vi portiamo a vivere un’altra avventura elettrizzante. Quattro tappe per scoprire tutti i laghi del Lazio e i borghi adiacenti: delle perle di patrimonio naturalistico, culturale e storico.

 

Lungo il percorso potrai contare sulle stazioni di ricarica ultra-veloce di Ewiva: siamo presenti in tutte le province della regione con quasi 128 punti di ricarica distribuiti in più di 32 stazioni. Prima di metterti in viaggio, pianifica il tuo itinerario e consulta la mappa per trovare la colonnina Ewiva più vicina a te.

 

I laghi del Lazio in elettrico: Bracciano (RM)
La prima tappa dell’itinerario ci conduce sulle sponde del Lago di Bracciano, un gioiello situato a poco più di 50km dal centro di Roma. Una rilassante passeggiata nel centro storico di Bracciano ci immerge nell’atmosfera autentica di un borgo medievale, imperdibile la visita al Castello Odescalchi. Le sponde del Lago di Bracciano offrono diverse passeggiate immerse nel verde e attività sportive.

 

Cosa mangiare a Bracciano (RM)
Non si può lasciare Bracciano senza aver assaggiato la sbroscia braccianese, la tradizionale zuppa di pesce di lago che incarna i sapori genuini del territorio. Nel borgo, potrete gustare la cucina tipica romana.

La stazione di ricarica di Bracciano (RM)

 

I laghi del Lazio in elettrico: Ronciglione (VT)
Il borgo di Ronciglione, incastonato come un gioiello sulle sponde del suggestivo Lago di Vico, è una destinazione che incanta con il suo fascino medievale e la sua atmosfera senza tempo. Le sue porte medievali e i vicoli antichi raccontano secoli di storia medievale. Il Lago di Vico offre sentieri adatti per il trekking, con una riserva naturale ricca di biodiversità e punti panoramici.

 

Cosa mangiare a Ronciglione (VT)
Prima di lasciare Ronciglione, non si può rinunciare ai sapori autentici della sua cucina tradizionale. La porchetta di Ronciglione è un must assoluto. Da non perdere anche i tozzetti alle nocciole, tipici biscotti croccanti arricchiti con le pregiate nocciole dei Monti Cimini.

 

La stazione di ricarica di Ronciglione (VT)

 

I laghi del Lazio in elettrico: Viterbo
Il viaggio prosegue in una importante città di provincia laziale, Viterbo, che in passato fu sede del Papato. Il palazzo dei Papi è un capolavoro di architettura gotica, un maestoso edificio arricchito da sale che raccontano il periodo in cui Viterbo era centro culturale e religioso d’Europa.

 

Cosa mangiare a Viterbo
A tavola, la cucina viterbese conquista con i suoi sapori semplici e intensi. Non perdete l’acquacotta viterbese, la vera essenza culinaria della Tuscia insieme ai tanti prodotti della tradizione vinicola.

Dove ricaricare la tua auto elettrica a Viterbo e provincia

 

I laghi del Lazio in elettrico: Civita di Bagnoregio e Lago di Bolsena
Civita di Bagnoregio è un borgo importantissimo della Tuscia laziale. I vicoli sono caratterizzati dalle case in pietra e tufo, tra ornamenti tipicamente medievali. Il paese offre paesaggi suggestivi sulla Valle dei Calanchi. Tra terme naturali e passeggiate, i dintorni di Viterbo sono dominati dal Lago di Bolsena, il più grande lago vulcanico d’Europa, dove le acque limpide offriranno relax e attività sportive lagunari.

 

Cosa mangiare a Civita di Bagnoregio
Tra le specialità gastronomiche laziali tipiche di Civita di Bagnoregio, il coregone del lago alla griglia è un piatto imperdibile: questo pesce di acqua dolce, pescato direttamente nelle acque di Bolsena, viene cotto con semplicità per esaltarne il sapore delicato, spesso accompagnato da un filo d’olio extravergine d’oliva della Tuscia e una spolverata di erbe aromatiche. In alternativa, lasciatevi tentare dai piciarelli, una pasta fresca fatta a mano.

La transizione dei trasporti verso l’elettrico porta diversi benefici, rappresentando una soluzione fondamentale per mitigare l’impatto sull’ambiente e sulla salute umana derivante dalla circolazione di auto tradizionali su strada. Riducendo drasticamente le emissioni di gas serra e particolato atmosferico, le vetture elettriche contribuiscono a contrastare il cambiamento climatico, migliorando l’impatto della mobilità sulla quantità di emissioni a livello globale.

 

Sul fronte ambientale, inoltre favoriscono la transizione verso fonti energetiche rinnovabili di cui la rete di ricarica si alimenta, riducendo inoltre l’inquinamento acustico nelle aree urbane. Per la salute, eliminano le emissioni di particolati fini, ossidi di azoto e composti chimici, responsabili di malattie respiratorie, cardiovascolari e cancro. La transizione elettrica della mobilità privata, quindi, è un tassello fondamentale per prevenire malattie e inquinamento atmosferico, migliorando la qualità dell’aria e riducendo di conseguenza l’esposizione degli esseri umani a tossine e altre sostanze dannose.

 

Per questi motivi le amministrazioni comunali di un numero sempre maggiore di città, i luoghi dove si concentra la popolazione, stanno progressivamente adottado delle misure che monitorano gli standard sulle emissioni dei veicoli in circolazione nei centri urbani, o intervenendo attraverso la pedonalizzazione dei centri o la creazione di zone esclusive per veicoli a emissione molto bassa, in cui rientrano perlopiù veicoli elettrici. Quando si tratta di emissioni allo scarico, infatti, esistono dei veicoli che sono a bassissimo impatto, fino a essere classificati in una speciale categoria dedicata, gli “Ultra-Low Vehicle Emission” (ULEV). Scopriamo di cosa si tratta.

 

Definizione di ULEV

Un Ultra-Low Emission Vehicle (ULEV), o Veicolo a Emissioni Ultra-Basse, è un tipo di veicolo progettato per emettere livelli estremamente ridotti di inquinanti atmosferici rispetto ai veicoli tradizionali a combustione interna. Nel contesto normativo, un ULEV è definito come un veicolo che produce meno di 75 grammi di CO₂ per chilometro percorso (g/km) e soddisfa gli standard Euro 6 sulle emissioni di ossidi di azoto (NOx) e particolato (PM).

 

Questa categoria include principalmente ibridi plug-in (PHEV) e i veicoli elettrici puri (BEV), che – grazie alla totale assenza di emissioni allo scarico – a loro volta sono classificabili come ZEV (Zero Emission Vehicle); per chiarire meglio la differenza, un ULEV è un veicolo a emissioni ultra-basse, che emette ancora gas di scarico, ma in quantità molto ridotte rispetto a un’auto tradizionale. Mentre uno ZEV è un veicolo a emissioni zero allo scarico, che non produce alcuna emissione di CO₂, NOx o altri gas inquinanti.

 

È importante considerare anche le emissioni indirette e quelle sull’intero ciclo di vita dell’auto

(dalla produzione allo smaltimento), dove l’elettrico mostra benefici netti rispetto ai veicoli tradizionali, grazie alla maggiore efficienza e all’uso di fonti rinnovabili: questo risultato è stato confermato anche in prospettiva futura, con il progredire delle varie tecnologie, da una recente analisi dell’inquinamento degli interi cicli di vita delle automobili con alimentazioni differenti.

 

Come si stabilisce se un veicolo è un ULEV

Il termine ULEV origina dagli standard della California Air Resources Board (CARB), e fa riferimento a limiti specifici per idrocarburi non metanici (NMOG), monossido di carbonio (CO), NOx e particolati. I requisiti presenti in Unione Europea e Regno Unito si concentrano sulle emissioni CO₂, con requisiti aggiuntivi per le plug-in. I dati, in Europa, sono ottenuti da test in laboratorio e su strada (Real Driving Emissions – RDE). Benefici fiscali, come incentivi o esenzioni da congestion charge, sono spesso legati a questa certificazione.

 

Con gli itinerari Ewiva partiamo alla scoperta delle bellezze del territorio italiano attraverso la nostra rete di ricarica ultra-veloce. Con l’itinerario di oggi vi portiamo a vivere un’altra avventura elettrizzante: quattro tappe per scoprire le belle storiche e naturali della Valle d’Aosta tra castelli, borghi e piatti tipici del territorio, con tutto il piacere e la libertà di un viaggio in elettrico. Lungo il percorso potrete contare sulle stazioni di ricarica ultra-veloce di Ewiva: siamo presenti nella regione con tre stazioni e 8 punti di ricarica. Prima di metterti in viaggio, pianifica il tuo itinerario e consulta la mappa per trovare la colonnina Ewiva più vicina a te.

 

La Valle d’Aosta in elettrico: Aosta

Il nostro tour dei castelli parte da Aosta, conosciuta come la “Roma delle Alpi”: passeggiando per le strade del centro è facile capire il perché: l’Arco di Augusto, la Porta Praetoria e il Teatro Romano sono i simboli di un passato millenario. La città conserva un impianto urbanistico molto antico, con importanti testimonianze di architettura e storia.

 

Cosa mangiare ad Aosta

Ad Aosta non mancano le specialità culinarie da provare: oltre al grande classico della fonduta, tra i tanti ristoranti della città potrete gustare piatti tipici di questo territorio come la polenta concia e la zuppa valpellinese.

 

Dove ricaricare nella provincia di Aosta

 

Castello di Sarre

Il primo castello del nostro tour è il Castello Reale di Sarre, che domina l’ingresso della valle alle porte di Aosta. Acquistato nel 1869 da Vittorio Emanuele II, è stata per decenni residenza estiva e di caccia di casa Savoia. Ha al suo interno la Galleria dei Trofei e imponenti decorazioni di corna di stambecco.

 

La Valle d’Aosta in elettrico: Il castello di Fénis

Il borgo di Fénis paese conserva un fascino rurale con case in pietra incastonate tra i paesaggi alpini. Il castello con le sue torri merlate, le spesse mura e gli affreschi interni, ricrea perfettamente l’atmosfera medievale.

 

La stazione Ewiva di Fénis

 

La Valle d’Aosta in elettrico: Saint-Vincent

Per la seconda parte del tour ci spostiamo a Saint-Vincent, un borgo vivace e accogliente: una tappa di puro relax tra una passeggiata in centro e una visita alle terme. Per i più avventurosi, nei dintorni della città ci sono sentieri e percorsi con panorami mozzafiato.

Cosa mangiare a Saint-Vincent
Il centro del borgo pullula di ristoranti che servono piatti tipici del territorio. Prima di ripartire impossibile non assaggiare una fetta di lardo d’Arnad o i Torcetti, un biscotto tipico a base di burro.

 

Castello di Issogne e Forte di Bard

Poco distante da Saint-Vincent, c’è il Castello di Issogne: fuori sobrio e austero, dentro ricco e colorato con affreschi perfettamente conservati, mobili d’epoca e la suggestiva “Fontana del melograno”. Pochi chilometri più a sud si trova l’iconico Forte di Bard, una fortezza da cui è possibile avere una vista mozzafiato della valle e un importante polo culturale della zona che ospita mostre ed eventi. Il forte è stato scelto anche per girare alcune scene del film Marvel “Avengers: Age of Ultron”.

 

La Valle d’Aosta in elettrico: Gressoney-Saint-Jean e Castel Savoia

L’ultima tappa del tour in elettrico dei castelli della Valle d’Aosta è l’elegante Gressoney-Saint-Jean, un borgo situato a quasi 1400 metri di altitudine immerso in un contesto naturale molto suggestivo ai piedi del Monte Rosa. Qui troviamo Castel Savoia, un luogo da fiaba fatto costruire dalla regina Margherita agli inizi del ‘900 con interni unici e  grandi vetrate che regalano una vista mozzafiato sul Monte Rosa e tutta la valle di Gressoney.

 

 

Nel dibattito sulla mobilità e sui trasporti è ormai consolidato come l’auto elettrica sia la scelta più efficiente e sostenibile per la salute del pianeta e dell’uomo. Un recente studio, elaborato da DataRoom, lo ha confermato mettendo a confronto auto con alimentazioni differenti e prendendo in considerazione l’intero ciclo di vita di un veicolo (dalla sua produzione fino alla dismissione, passando per l’utilizzo, la manutenzione e la produzione del carburante o dell’energia che lo alimenta).

 

Emissioni di CO₂: il confronto

 

Per valutare l’impatto ambientale delle auto, si misura la quantità di CO₂ emessa per chilometro percorso durante l’intero ciclo di vita; questo include non solo le emissioni durante la guida ma anche quelle provenienti dalla fase di produzione, manutenzione e allo smaltimento finale del veicolo stesso. Anche considerando l’impatto della produzione delle batterie, che richiede energia e materie prime, le auto elettriche emettono meno CO₂ rispetto a quelle con motori a combustione interna o altre tecnologie alternative.

 

Dallo studio di DataRoom emerge un quadro piuttosto chiaro, sia attuale che futuro, considerando anche gli avanzamenti tecnologici che si avranno nel tempo su ciascuna alimentazione:

– Veicoli elettrici: sono i più virtuosi, con emissioni significativamente inferiori rispetto a tutte le altre opzioni.

– Auto a benzina o diesel: emettono una quantità di CO₂ molto più alta, soprattutto considerando il carburante fossile.

– Alternative emergenti: carburanti sintetici, biocarburanti e idrogeno presentano limiti che ne riducono la competitività in termini di emissioni.

 

L’efficienza: un grande punto di forza dell’elettrico

 

Oltre al capitolo legato alla sostenibilità, alla salute e alle emissioni, un altro vantaggio cruciale dell’auto elettrica è l’efficienza, intesa come la capacità di un veicolo di trasformare l’energia prodotta dall’alimentazione in movimento. Rispetto alle altre motorizzazioni, l’auto elettrica si distingue nettamente per la sua efficienza già oggi: circa il 77% dell’energia immessa si converte in movimento, una percentuale molto superiore rispetto alle auto con motori a combustione interna o altre tecnologie. Ad esempio, i motori a benzina o diesel disperdono gran parte dell’energia sotto forma di calore, riducendo l’efficienza complessiva. Anche nel tempo, con lo sviluppo delle nuove tecnologie come l’idrogeno o e-fuels, l’elettrico continuerà a mantenere prestazioni più efficienti delle altre alimentazioni.

 

L’auto elettrica infatti massimizza l’uso dell’energia, riducendo gli sprechi e ottimizzando le prestazioni. Questo si traduce non solo in un minore impatto ambientale, ma anche in costi operativi più bassi per l’e-driver.

 

Le auto elettriche rappresentano una scelta sostenibile per ridurre le emissioni di CO₂ e migliorare l’efficienza di utilizzo dei veicoli privati. Sebbene alternative come e-fuel, biocarburanti e idrogeno abbiano potenziale, presentano limiti pratici ed economici che le rendono meno competitive sia oggi che nel tempo. Con un’infrastruttura di ricarica in espansione e tecnologie in continua evoluzione, l’elettrico rappresenta fin da oggi la soluzione più efficace e accessibile per la mobilità.

 

Fonti: DataRoom – Corriere della Sera; Transport & Environment (T&E), Ministero dei Trasporti (2022)